Treklər çox yaxşıdır, niyə bəzi insanlar təkərlərdən istifadə etməyi seçirlər?

Əslində hər birinin öz üstünlükləri var

Təkərlərin üstünlükləri nələrdir?

Birincisi, yüngüldür. Quruluşun özü müəyyən edir ki, təkərlərdə yollardan daha az şey var, buna görə də ümumi kütlə daha yüngüldür.

İkincisi yüksək sürətdir.

Bəs təkərlərin mənfi cəhətləri nələrdir?

Torpaq təzyiqi yüksəkdir. Daşıma qabiliyyətinin yuxarı həddi aşağıdır.

Bu xüsusiyyət, tankların təkərli olma ehtimalının əsaslı olmadığını müəyyən edir. Tanklar atəş gücünü, hərəkətliliyi və müdafiəni balanslaşdıran və döyüş meydanında müəyyən dərəcədə qorunma tələb edən avadanlıqdır. Tankın dizaynında zirehin çəkisi ümumi çəkinin yüksək hissəsini təşkil edir. Bu, tankın ümumi çəkisini azaltmağın çətin olduğunu müəyyən edir. Təkərli yerimə mexanizmi ağır nəqliyyat vasitəsinin gövdəsindədir və təkərlər yerə həddindən artıq təzyiq göstərir və yolsuzluq qabiliyyəti çox azalır. Yolsuzluq performansını təmin etmək üçün kifayət qədər yerlə əlaqə sahəsi olmalıdır və yollar qaçılmaz seçimdir.

Beləliklə, təkərlər hansı hallarda seçiləcək?

Bütün avtomobilin çəkisini azaltmaq üçün tələb olunur. Məsələn, ABŞ tərəfindən hazırlanmış Stryker seriyası mahiyyətcə sürətli reaksiya qüvvəsidir. O, orta ölçülü nəqliyyat təyyarələri ilə daşınmalı və hava ilə sürətlə daşınmalıdır, buna görə də bütün avtomobilin çəkisi 20 ton səviyyəsində idarə olunmalıdır və daşınma çəkisi daha da aşağı ola bilər, buna görə də C130 ilə daşına bilər. nəqliyyat təyyarəsi.

Bu seriyada sürünən şassi istifadə edilərsə, çəkisi xeyli yüksək olacaq və C130 səviyyəli nəqliyyat təyyarəsindən istifadə etmək çətin olacaq.

Çox ağır olan, lakin yalnız yol hərəkətliliyini tələb edənlər də var, məsələn, böyük "log" nəqliyyat vasitələri.

Bunlar əsasən yolda qaçırlar və cəbhə xəttində döyüş meydanında olmayacaqlar. Yük tutumu çox yüksək olsa da, sadəcə daha çox təkər əlavə edin.

Beləliklə, çox ağır və ya hətta sürünən nəqliyyat vasitələrinin limitini aşan bəzi silahlar olacaqmı? Sonra hərəkət etmək üçün nə edə bilərik? Əslində, nə qədər ki, fikrinizi açıb, sürünən nəqliyyat vasitələrinin prinsipi haqqında düşünsəniz, biləcəksiniz. Sürətli nəqliyyat vasitələri, əsasən, quraşdırılmış düz yolda gəzinti mexanizmləridir. Maşınların yerdə gəzməsi lazımdır. Əgər onlar çox ağırdırsa, təkərlər yerə batacaq və təzyiqi azaltmaq lazımdır. Yeganə yol yerlə təmas sahəsini artırmaqdır. Sonra təkərin önünə bir metal lövhə qoyun və təkər metal plaka üzərində işləyəcək. Metal plitə yerlə təmas sahəsini artırır və təzyiq azalır. Sürünən, mahiyyətcə, avtomatik olaraq təkərlərin qarşısına metal lövhələr qoyan mexanizmdir. Təbii ki, suala qayıdaq, əgər daha yüksək yük tələb olunursa, belə ki, metal lövhənin çox böyük olması lazımdırsa və sürünən kimi avtomatik yerləşdirmə mexanizmini etmək mümkün deyilsə, onda ilkin niyyətə qayıdın və əvvəlcə boşqab. Təkər quruluşunu dəyişdirmək üçün bir yol yoxdursa, zəmini dəyişdirin. Yerə yollar qoyun və yolların altına paylanmış yük daşıyıcı quruluş qoyun. Bir cüt yol kifayət deyilsə, iki cüt istifadə edin. Əgər çəki çox böyükdürsə, onu genişləndirin. Həmişə təzyiqin standarta uyğun olmasını təmin edə bilər.

Buna görə də keçmiş polad begemotu yalnız relslərlə daşımaq olar.